MORIS MOJOKERTO R15
kali ini admin merepost komunitas yamaha r15 asal mojokerto ini yg sedang menjamur di indonesia.yap ..r15 merah milik owner kevin /erick ervin ini cukup simple modifikasi nya untuk harian tentunya.
cukup menarik r15 mengeluarkan tipe terbaru dr tahun ke tahun nya ..dan modif di indonesia pun semakin ekstrim .tp layak nya pengguna harian lebih baik mengajukan spek kenyamanan dan keamanan tentunya seperti milik kevin.
cukup modif simple harian milik nya..yap para indomodifikator ingin diliput. Kirim foto motor dan data diri ke agungsetiabudi405@gmail.com.tanks for watching .jaya terus modifikator indonesia.

kawasaki er z250cc modif

Kawasaki z250cc fi memang tampil beda dr ninja fi tentunya.. dr spesifikasi dan airodinamis nya.tp disini bisa kita bandingkan bagi pecinta kenyamanan berkendara tentu nya model streetfighter ini pilihan yg benar2 bagus..dikarenakan akselerasi yg lebih bagus..nah dibawah ini motor milik mas.agung sb lagi2 pria asal mojokerto ini memiliki segudang motor berjenis ninja.. yg salah satu nya z250cc yg dia punya yg berwarna hitam dan berkonsep striping lorenzo ia buat..nah para indimodifikator jika ingin diliput motor nya silakan kirim data diri di. Gmail..agingsetia193@gmail.com trimakasih jaya motor indonesia.

NINJA FI 250CC MODIF

Gambar Modifikasi Motor Ninja 250 – Dyarrr gambar ninja dibawah ini mungkin akan membuat kamu semakin semangat untuk meminangnya. Memiliki motor yang sangat keren dengan tampilan yang banyak disukai orang memang menjadi kebanggaan sendiri bagi para pecinta otomotif. Kalau kata gue untuk modif ninja 250 ini memang diperlukan dana yang tidak cukup murah, dimana spartpartnya lumayan harganya, namun setelah dimodifikasi hasilpun tak dapat dibayarkan. Hasil modifikasi ninja 250 pun sangat keren bahkan mirip kelas motogp. Motor ninja 250 sendiri merupakan motor kawasaki yang dalam jajaran penjualannya cukup laris dipasaran indonesia. Konsumen yang meminang motor ini terdiri dari orang dewasa ataupun orang tua, sebenernya motor ini juga ditujukan untuk kelas menengah keatas.......dan sekalilagi pemilik dr ninja tersebut mas.agung sb dr mojokerto.yg begitu banyak modif hampir habis 12jt an tentu nya..accecoris dll.sekali lagi para indomodifikator untuk yg ingin motor nya diliput kirim data diri ke alamt gmail agungsetia193@gmail.com..trimakasih jaya modifikasi indonesia.

Ninja karbu 250 modif simple harian

Ninja karbu 250cc harian ini milik pemuda asal mojokerto yg sedikit extream indomodifikator nya di area mesin untuk harian.. bensin pun seukuran dngn mobil tentu nya sistem karbu yg terdapat di handel ia rubah otomatis tanpa penyetelan karbu jika mesin menyala tingal starter tentunya..untuk body ia full cutting stiker dengan warna kuning putih..ya klu bosen tingal copot tentu nya. Dan accecoris pendukung kaki kaki nya knalpotn pakai r9 katanya yg ia spet hitam doff..lamp depan hid putih.. Dan acecoris lainya. Gila memang hanya untuk ukuran motor harian 3km dr rumah ia pakai tiap harinya....yuk indomodifikator bagi yg pengen motor nya di liput kirim kan data diri ke almt gmail agungsetia193@gmail.com. ..motor apapun..trims.jaya modif indonesia

Gambar Modifikasi Motor Ninja 250 Terkeren

16 Gambar Modifikasi Motor Ninja 250 Terkeren

Gambar Modifikasi Motor Ninja 250 – Dyarrr gambar ninja dibawah ini mungkin akan membuat kamu semakin semangat untuk meminangnya. Memiliki motor yang sangat keren dengan tampilan yang banyak disukai orang memang menjadi kebanggaan sendiri bagi para pecinta otomotif. Kalau kata gue untuk modif ninja 250 ini memang diperlukan dana yang tidak cukup murah, dimana spartpartnya lumayan harganya, namun setelah dimodifikasi hasilpun tak dapat dibayarkan. Hasil modifikasi ninja 250 pun sangat keren bahkan mirip kelas motogp. Motor ninja 250 sendiri merupakan motor kawasaki yang dalam jajaran penjualannya cukup laris dipasaran indonesia. Konsumen yang meminang motor ini terdiri dari orang dewasa ataupun orang tua, sebenernya motor ini juga ditujukan untuk kelas menengah keatas.......

Honda CB dikenal sebagai pelopor sepeda motor sport 4-langkah

Honda CB dikenal sebagai pelopor sepeda motor sport 4-langkah di Indonesia yang bertenaga, namun konsumsi BBM sangat irit. Pada saat itu semua produk kompetitor masih menggunakan jenis mesin 2-langkah. Di ajang balapan, Honda CB yang sudah dimodifikasi juga sempat digunakan beberapa pembalap nasional, seperti Saksono bersaudara. Bahkan berhasil menyabet beberapa gelar juara. Dalam kurun waktu 10 tahun masa produksi (1971-1981), jumlah penjualan akumulatif Honda CB ini sekitar 600.000 unit. Dengan rata-rata penjualan sekitar 60 ribu unit per tahun, dan merupakan penguasa sepeda motor sport pada masanya, pangsanya sekitar 50%.Suka Duka Mencintai Honda CB Kalau sudah jatuh cinta sampai ke tahap memiliki, tidak mustahil orang akan siap resiko pahit. Begitu pula dengan pencinta Honda CB. Demi melihat motornya tetap elegan dan berwibawa di jalanan, berapa pun uang yang dibutuhkan pasti akan diusahakan. Andreyanto, anggota klub CB Ancol, sambil tertawa kecil menceritakan dia membeli CB 100 dalam keadaan hancur dengan harga Rp 2 juta dari tangan ketiga. Dan membangunnya mesti mengeluarkan dana Rp4 juta. Meski merasa dibohongi oleh penjualnya, tetapi dia tetap merasa puas telah mendapatkan motor impiannya. “Semboyannya kan gini, kalau belum bisa memiliki motor tua jangan ngaku orang kaya, bro,” ucap Andre bergaya. “Kalau dapat spare part asli, kita seperti menemukan sesuatu yang “wah”. Makanya setiap hari sebelum sampai di kantor, saya hunting dulu di pasar loak lapangan Urip Sumohardjo Mester,“ ujar Yuda dari Iron Horse Jakarta. Yuda yang menggunakan CB 100-nya sehari-hari, merasa gembira motornya pernah ditawar Rp8,5 juta. “Pada waktu membeli dari tangan pertama harganya cuma Rp8 ratus ribu, dan membangun hanya Rp5 ratus ribu.” “Honda CB ini bisa dikategorikan motor kanibal. Dalam arti bisa memakai spare part motor Honda yang lain,” seloroh Cak Ndut. “Kalau ingin mencari suku cadang asli memang sudah tidak diproduksi lagi, tapi jika mau memburunya dengan seksama di loakan, bengkel-bengkel kecil, atau beberapa toko yang menjual suku cadang Honda, biasanya masih ada yang menyimpan,” ucap Didin, modifikator motor-motor tua dan pemilik bengkel modifikasi di kawasan Pademangan, Jakarta Utara. “Walau suku cadangnya tidak diproduksi lagi, AHM tetap bertanggung jawab terhadap pengadaan suku cadang semua unit motor yang sudah diproduksi,” ungkap Kristanto. Di sisi lain, beberapa importir umum suku cadang juga masih mendatangkan komponen-komponen motor seri lama yang sudah tidak diproduksi lagi. Begitu pula di beberapa sentra suku cadang dan aksesori sepeda motor di kota besar, suku cadang Honda CB masih bisa dijumpai. Digemari Artis Di antara penggemar CB terselip nama – nama beken alias artis. Tercatat di antaranya Fadly (vokalis band Padi) dan Jarwo (gitaris band Naif) yang dikenal sebagai kolektor Honda CB. “Saya punya tiga Honda CB. Dua sudah di-restorasi alias modifikasi. Satu lagi dibiarkan tetap vintage,” ungkap Fadly. Sampai Ada Gelar“Republik Rakyat CB” Di Nganjuk, jangan heran jika di setiap rumah pasti ada Honda CB-nya. Karena di sanalah sejarah lahirnya kembali Honda CB dan dimodifikasi dengan berbagai model. Saking populernya di kalangan bikers, banyak yang menyebut Nganjuk sebagai RRC-nya Indonesia alias ‘Republik Rakyat CB’. Anak muda di sana malah punya semboyan, “Kalau belum memiliki Honda CB, jangan ngaku sebagai orang Nganjuk.” Sebetulnya bukan hanya Nganjuk yang popular di Jawa Timur, ada tiga wilayah lagi meski tidak seharum Nganjuk namanya, yaitu Surabaya, Malang dan Jember. Keharuman nama Nganjuk sebagai wilayah klub Honda CB sampai ke Jakarta dan Sumatera. Fadly, vokalis Padi sampai menganjurkan, “Kalau ingin tahu banyak soal Honda CB datanglah ke Nganjuk.” Nganjuk khususnya dan Jawa Timur pada umumnya memiliki klub Honda CB yang cukup solid dan sudah terdaftar dalam Ikatan Motor Indonesia (IMI). “Solidnya kami bisa ditandai dengan kehadiran kami di Jembrana, paling tidak mencapai jumlah 3.000 anggota,” ucap Kang Dun, ketua Club Honda CB Nganjuk. Akhirnya Ngajuk menjadi barometer pecinta Honda CB. Baca artikel selanjutnx..

Honda cb pertama kali di indonesia

Honda CB pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1 oleh PT Federal Motor karena perusahaan tersebut memang baru didirikan 11 Juni 1971. Sebelum CB, tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi AHM adalah tipe bisnis S 90 Z bermesin  4 tak dengan kapasitas 90cc.  Memproduksi disini sebenarnya hanya merakit, karena pada saat itu PT Federal Motor masih mengimpor komponennya dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).

Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya;

PT Honda Federal (1974) memproduksi komponen-komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot dsb.

PT Showa Manufacturing Indonesia (1979) khusus memproduksi peredam kejut

PT Honda Astra Engine Manufacturing (1984) memproduksi mesin sepeda motor

PT Federal Izumi Manufacturing (1990) khusus memproduksi piston

Pada tahun 2000 PT Federal Motor dan anak-anak perusahaan di-merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, dengan komposisi saham 50% PT Astra International Tbk dan 50% Honda Motor Co. Japan.

Saat ini AHM memiliki 3 fasilitas pabrik perakitan ;

Pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang berfungsi sebagai kantor pusat.

Pabrik kedua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading.

Pabrik ketiga sekaligus pabrik paling mutakhir berlokasi di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi.  Pabrik ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2005.

Pada tahun 2007, AHM menempati ranking pertama penjualan sepeda motor di Indonesia dan tingkat ASEAN dengan produksi ke-20 jutanya.  Pada tingkat dunia, AHM menempati ranking 3 setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India.

Lahirnya Club - Club Honda CB Di Indonesia

Sejarah Honda CB Di Indonesia Serta Lahirnya Club - Club Honda CB Di Indonesia

Di tengah gencarnya peluncuran motor baru, ternyata eksistensi Honda CB tidak hilang disapu jaman. Bahkan semangat eksklusifnya tetap terjaga. Padahal motor ini sendiri sudah stop produksi 27 tahun lalu. Di Indonesia, produksi Honda CB berlangsung selama 10 tahun, dari 1971 hingga tahun 1981. “Pada jamannya sekitar tahun 70-an, pengendara Honda CB tidak banyak dan meluas. Di Jakarta, pengguna Honda CB paling kalangan anak “Menteng” yang rata-rata status ekonominya berlebih. Soalnya harganya mahal sekitar Rp 250.000,” ungkap Remy Silado yang dikenal sebagai Sineas, Novelis, dan Budayawan. Tradisi Honda CB untuk tumbuh bisa dilihat di wilayah Jawa Timur. Tercatat mulai tahun 1995, di tiap kabupaten terus bermunculan klub motor Honda CB. Kebangkitan kembali motor ini didominasi model CB 100, dan melebar hingga ke wilayah Jakarta dan sekitarnya pada tahun 2000. Indikasinya tercatat beberapa nama klub Honda CB di ibukota, yaitu Kumpulan Motor Kolot, HCB (Honda Club Bekasi), Jakarta Motor Tua di wilayah Kalibata, serta HDC (Honda Depok Club). Masih ada nama lain dengan plat komunitas, yaitu “CB Owners Indonesia”. Trend Honda CB di Jakarta makin menjangkiti kaum muda, setelah sempat muncul di film “Janji Joni” tahun 2005. Berkembangnya klub dan komunitas Honda CB diakui oleh Mujiono, ketua Jakarta CB Club. Pria yang lebih dikenal dengan Cak Ndut, menceritakan pada penyelenggaraan Jambore Honda CB ke-7 di Jembrana, Bali, yang hadir tidak kurang dari 3.700 orang. “Yang hadir di sana bukan hanya dari Jawa. Ada dari Padang, Bengkulu, Lampung, bahkan ada dari NTT,” ucap Cak Ndut. Kenapa Pilih Honda CB Di tengah trend motor klasik, Honda CB termasuk target buruan utama. Bahkan dicari pencintanya sampai ke pelosok. Alasannya pun beragam, seperti Yudha Danuwardhana, pecinta motor tua dan anggota klub “Iron Horse Jakarta”. Ia membeli motor Honda CB karena beranggapan motor ini klasik, tapi tidak ketinggalan jaman. “Tampilannya enak di pandang dan kecepatannya masih kompetitif dengan motor baru sekelasnya,” katanya. Sementara M. Maftuh, ketua Club CB Nganjuk, Jawa Timur beranggapan, daya jelajah Honda CB itulah yang membuatnya jatuh cinta. Alasan lain menurut pria yang sering dipanggil Kang Dun ini, karena mudah merawatnya dan gampang mencari spare part-nya. “Kalau soal daya jelajah itu. Ketika Jambore di Jember dan Jembrana, ada anggota yang datang dari Padang, dua orang perempuan paruh baya pecinta CB,” imbuh Kang Dun. “Dan untuk membuktikan daya jelajah motor ini, pada bulan Juni 2008 kami ada agenda touring ke wilayah Nol Kilometer, Pulau Sabang, ujung barat Provinsi Nangroe Aceh Darusallam,” timpal Cak Ndut. Karyawan ruang pameran Anjungan Lampung TMII yang juga penggebuk drum Band “Anjula”, Maryono mengatakan alasan memilih motor CB 100 selain lumayan irit, merawatnya tidak susah. “Cukup ganti oli tiap bulan dan service, itu saja.” Berbagai alasan yang mengemuka patut dihormati, termasuk yang di sampaikan Andriyanto, anggota Club CB Ancol, “Motor Honda CB membuat saya meraih prestasi, menang dalam bersaing merebut hati wanita. Padahal saingannya pakai motor Ninja RR, bro,” ucapnya polos kepada 2wheelers saat kopdar di Monas. Sejarah kelahiran Honda CB Menurut Kristanto, Head Corporate Communication PT. Astra Honda Motor (AHM), Honda CB pertama kali masuk di Indonesia pada tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1. Dan terus berevolusi sampai model CB 100 K5 tahun 1981. “Honda CB yang beredar di Indonesia merupakan kendaraan rakitan AHM yang waktu itu masih bernama PT. Federal Motor.” Selain CB 100, diproduksi juga model dengan kapasitas mesin lebih besar, yaitu 125cc, 175cc dan 200cc. “Untuk seri 175cc dan 200cc saat itu dikenal memiliki performace atau kecepatan yang sangat baik, karena mesinnya dilengkapi 2 silinder dan karburator ganda (double carburator). Tapi yang terpopuler di Indonesia adalah seri CB 100,” imbuh Kristanto.Kristanto menambahkan, Honda CB dikenal sebagai pelopor sepeda motor sport 4-langkah di Indonesia yang bertenabertenaga.baca artikel selanjutnx....

berdirinya wadah CB Indonesia

berdirinya wadah CB Indonesia (CBI). Dengan diawali Jamas I, CBI di Jogya, Jamnas CBI 2 di Jatinganor Bandung, Jamnas CBI ke 3 di Nganjuk , dan Jamnas CBI ke IV di Bengkuku (26-27 nop) 2011 ini. Sebelum berdirinya CBI sendiri di Jember Jatim telah dideklrasikan komunitas CB yakni CB Owner Indonesia. Namun kumunitas ini akhirnya terkubur tanpa eksitensi. Yang selanjutnya terbentuk CBI dengan terpilihnya Ngadirahardjo atao lebih dikenal dengan panggilan Mbah Djo didapuk sebagai Presiden CB Indonesia. Berdasarkan catatan Club CB tertua di Indonesia yakni CB Nganjuk, di tahun 2011 ini berusia 22 tahun , kemudian disusul MCBC Malang, dan SCBC Semarang. Dalam even kemanusian komuntitas CB telah membuktikan dalam bencana merapi di Jogya tahun lalu, selain memberikan bantuan logistic dan bantuan financial anggota CB dari berbagai daerah terjun langsung membantu para korban. Beberapa diantaranya pun ikut mendirikan posko relawan CB, diantaranya posko CB Mobta , Posko CB Klaten dan Posko CB Nuntilan-Megelang. Sekitar puluhan Club CB di tanah air ikut terlibat dalam kegiatan kemanusian yang hampir sebulan lebih itu untuk menjadi relawan secara bergiliran. Hingga kini catatan yang kami peroleh lebih dari 200-an Club CB di Indonesia. berdasarkan jumlah untuk anggota CB terbanyak saat ini berada di Lampung yakni CB Club Lampung (CBCL) dengan perkiraan anggota 1200 orang. Menurut Sekretaris CBCL Junaidi hingga saat ini ada 15 chapter CBCL dengan total anggotanya semua mencapai 1200-an orang. Sungguh luar biasa tentunya. Club CB di daerah-daerah belakangan ini semakin tumbuh subur , dengan beragam aktifitasnya mulai touring, baksos juga sering tampil dalam ajang kontes motor. Beberapa diantaranya club CB yang kerap kontes serta menjuarai diantaranya The Community CB Deli Serdang Sumut, dan belakangan nama Komet CB Club NTT di Kupang juga mulai berkibar menjuarai kontes motor. Sementara itu club CB yang telah mendeklarasikan di tingkat wilayah propinsi diantaranya CB Jateng –DIY dengan ketua Iswahyudi (Pak Is), CB wil SumSel dengan Ketua Gede Sastrawan, CB Bali dengan ketua Hanung Teguh (Pak de) , CB Kaltim dengan ketua Tono, dan yang baru dideklarisikan tahun ini yakni CB Jatim dengan ketua Haris. Kawasan lain yang mulai ,menggeliat dengan komitas CBnya yakni di wilayah Kalimantan. Bahkan saat ultah CB Kemhon Pangkalan Bun Kalteng , ditetapkan tiap tahunnya ada even Temu Kangen CB se Kalimantan. Nasionalisme Untuk memupuk rasa nasionalisme dan persatuan kesatuan bikers CB di tanah Air, bendera CBI dengan thema CB Indonesia Menyatukan Nusantara dikirap secara estafet mulai tanggal 28 Agustus 2010. Bendera merah putih dan bendera CBI mulai bergerak dari Bali-Jatim, Jateng –DIY - kembali ke Jatim dan dikibarkan di Nganjuk saat Jamnas CBI ke 3. Saat ini bendera CBI berada di CMCB Padang setelah sebelumnya di kirab di Mataran Lombok saat MUNAS CBI. Thema central CBI Menyatukan Nusantara secara filosofi tentu memiliki makna yang dalam. Nusantara yang secara harafia nusa (pulau) atau Nusantara dimaknai antara pulau yang satu dengan yang lain dalam bingkai NKRI telah menjadi spirit tersendiri bagi bikers CB untuk ikut memiliki rasa keIndonesiaan dengan berbagai keragamannya, melalui penyaluran hobby motor CB

Banyak nya tipe cb

Ada banyak tipe CB yang dikeluarkan Honda tetapi tidak semua tipe tersedia di tiap negara.  Di Indonesia, jenis CB yang diintroduksi adalah CB 100cc, 125 cc, 175 cc, dan 200 cc.  Tiga tipe terakhir tersedia pula dalam silinder ganda, namun di Indonesia CB100 dan CB 125 mesin tunggal lebih populer karena harganya yang murah, perawatannya mudah, dan fleksibel untuk dimodifikasi.  Honda CB 100 K1 masuk Indonesia tahun 1971, sedangkan Honda CB 100 K2 masuk Indonesia tahun 1972.  Dalam kurun waktu satu dasa warsa (1971-1981) jumlah total penjualan Honda CB di tanah air mencapai 600 ribu unit.

Berikut ini garis besar kronologi produksi Honda CB :

1959
Honda mengeluarkan CB72 Hawk dengan kapasitas 250 cc, 4 kecepatan.

1961
Honda model sport baru CB77 Super Hawk (305 cc).

1965

Honda ingin merambah pasar baru dengan meluncurkan mesin besar CB Twin 450 cc yang bisa mencapai 104 mph.  Honda CB450 mempunyai engine 445cc, air cooled, DOHC, 4 valves, paralel twin, transmisi 4 kecepatan berpenggerak rantai, sasis steel twin craddle, suspensi teleskopik depan dan belakang twin shocks.   Mampu mengeluarkan power sebesar 43HP pada 8500 RPM.   Rem depan dan belakang menggunakan tromol.   Honda ini disebut juga Black Bomber.  Disebut black karena body-nya hitam termasuk tankinya yang dilengkapi aksesoris krom pada kedua sisinya.  Selain itu, bahasa iklan Honda ini di Inggris adalah “Meet the big black bomber – The biggest beefiest touring twin from Japan…!”.  Motor ini adalah motor kecepatan Jepang pertama yang mengubah opini masyarakat saat itu.

1968
Honda menghentikan produksi pengembangan CB72 dan CB77 untuk memulai produksi motor sport CB350 dan CB250 (mampu mencapai 106 mph).

1969

Di awal tahun di Tokyo Motor Show, Honda mengeluarkan sebuah motor bersejarah CB 750 Four setelah berbulan-bulan beredar rumor tentang motor tersebut.  Motor tersebut mendapatkan emas pada tahun ini.

1970
Pada bulan Maret 1970, Dick “Bugsy” Mann seorang pilot Amerika terkenal menggunakan CB 750 berhasil memenangi kejuaraan Daytona International Speedway di Amerika Serikat pada kelas 200 mil.  Pada saat itu, di Amerika ada pepatah bahwa barang siapa produsen motor memenangkan kejuaraan tersebut pada hari Minggu, maka pada hari Senin sudah bisa menjual produk tersebut.  Kemenangan tersebut merupakan titik balik kemajuan perusahaan Honda.  Ratusan ribu CB 750 kemudian berhasil dilempar di pasaran Amerika dan dunia.

Sejarah Cb di Indonesia

Sejarah Cb di Indonesia
Sejarah dan Legenda Unik Motor CB di Indonesia – dibawah ini ada sejarah motor CB di Indonesia yang sudah sangat melegenda sekali pemirsa otomamia otomani motormodif semua saja, dimana motor klasik ini sampai sekarang masih sangat banyak diminati oleh para pecintanya. Lihat saja dibawah ini.

Motor Tua itu kini tengah naik daun. Disamping harganya yang murah juga enak buat dimodifikasi karena bisa dicangkokan komponen mesin generasi HONDA semisal GL 100, GL PRO, TIGER juga bisa mencaplok komponen motor lain semisan SHOCK Depan RX-KING dll.

Dipenghujung tahun 2000 an motor ini cuma dihargai sekitar 300 Ribuan , lalu naik menjadi 700 ribuan , 2 tahun yang lalu masih sekitar 1 jutaan dan ditahun ini harganya melejit lagi sekita 1,8 jutaan. Fantastik…. itu semua berkat ulah para modifikator yang menjadikan motor CB ini sebagai BASIS MOTOR MODIFIKASI. Tapi untuk modifikasi SPEED alias LARI atau untuk TRAIL CC yang kecil tidak mumpuni maka harus di BORE UP dengan menggunakan SEHER TIGER. Biaya yang dikeluarkanpun jadi membengkak. Saran untuk yang mau modif CB lebih baik ambil basis yang 1 atau 2 Tingkat diatasnya semisal GL 100 , atan GL PRO lebih enak dimodifnya karena mesin nya lebih gampang dan MURAH dimodifikasi.

Ada puluhan seri dan ribuan tipe motor yang diproduksi Honda telah menyebar ke seluruh dunia.  Dari puluhan tipe tersebut, seri CB (CB Series) merupakan seri yang cukup banyak diproduksi dari segi cakupan maupun kuantitasnya.  Banyak model CB masih dijual sebagai komuter dan motor jelajah.  Semua seri CB memiliki mesin inline.  Beberapa tipe CB diproduksi untuk kegunaan balap, contohnya CB 50 yang populer di balap motor tua dan CB 750 yang memenangi balapan di Amerika hingga menjadi titik tonggak penyebaran Honda ke seluruh dunia.

Tidak semua tipe CB masuk ke setiap negara.  Masing-masing negara mempunyai “cabang perusahaan” yang akan menentukan tipe bagaimana yang sesuai dengan kultur negara tersebut.  Di Amerika misalnya, CB 750 laris manis bak kacang goreng dan hampir tidak mengenal CB 100, sebaliknya di Indonesia CB 100 lebih laku dijual daripada CB 750.

Honda CB pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1 oleh PT Federal Motor karena perusahaan tersebut memang baru didirikan 11 Juni 1971. Sebelum CB, tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi AHM adalah tipe bisnis S 90 Z bermesin  4 tak dengan kapasitas 90cc.  Memproduksi disini sebenarnya hanya merakit, karena pada saat itu PT Federal Motor masih mengimpor komponennya dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).

Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya;

PT Honda Federal (1974) memproduksi komponen-komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot dsb.

PT Showa Manufacturing Indonesia (1979) khusus memproduksi peredam kejut

PT Honda Astra Engine Manufacturing (1984) memproduksi mesin sepeda motor

PT Federal Izumi Manufacturing (1990) khusus memproduksi piston

Pada tahun 2000 PT Federal Motor dan anak-anak perusahaan di-merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, dengan komposisi saham 50% PT Astra International Tbk dan 50% Honda Motor Co. Japan.

Saat ini AHM memiliki 3 fasilitas pabrik perakitan ;

Pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang berfungsi sebagai kantor pusat.

Pabrik kedua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading.

Pabrik ketiga sekaligus pabrik paling mutakhir berlokasi di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi.  Pabrik ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2005.

Pada tahun 2007, AHM menempati ranking pertama penjualan sepeda motor di Indonesia dan tingkat ASEAN dengan produksi ke-20 jutanya.  Pada tingkat dunia, AHM menempati ranking 3 setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India.

Ada banyak tipe CB yang dikeluarkan Honda tetapi tidak semua tipe tersedia di tiap negara.  Di Indonesia, jenis CB yang diintroduksi adalah CB 100cc, baca di artikel selanjut nya...

Sejarah kota mojokerto

Pembentukan Pemerintah Kota Mojokerto melalui suatu proses kesejahteraan yang diawali melalui status sebagai staadsgemente, berdasarkan keputusan Gubernur Jendral Hindia Belanda Nomor 324 Tahun 1918 tanggal 20 Juni 1918.
Pada masa Pemerintahan Penduduk Jepang berstatus Sidan diperintah oleh seorang Si Ku Cho dari 8 Mei 1942 sampai dengan 15 Agustus 1945.
Pada zaman revolusi 1945 - 1950 Pemerintah Kota Mojokerto di dalam pelaksanaan Pemerintah menjadi bagian dari Pemerintah Kabupaten Mojokerto dan diperintah oleh seorang Wakil Walikota disamping Komite Nasional Daerah.
Daerah Otonomi Kota Kecil Mojokerto berdiri berdasarkan Undang-Undang Nomor 17 Tahun 1950, tanggal 14 Agustus 1950 kemudian berubah status sebagai Kota Praja menurut Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1957.
Setelah dikeluarkan Undang-Undang Nomor 18 Tahun 1965 berubah menjadi Kotamadya Mojokerto. Selanjutnya berubah menjadi Kotamadya Daerah Tingkat II Mojokerto berdasarkan Undang-Undang Nomor 5 Tahun 1974.
Selanjutnya dengan adanya Undang-Undang Nomor 22 Tahun 1999, tentang Pemerintahan Daerah, Kotamadya Daerah Tingkat II Mojokerto seperti Daerah-Daerah yang lain berubah Nomenklatur menjadi Pemerintah Kota Mojokerto.

Mojokerto pernah menjadi sebuah kawedanan dengan Asisten Wedana Bapak Supardi Brototanoyo. Perkembangan selanjutnya Bapak Supardi Brototanoyo menjadi Wedana dan terakhir menjadi Walikota Mojokerto pada saat itu.

Anime lovers

Otaku = orang yang sangat terobsesi dengan hobinya secara tidak wajar & berlebihan alias benar-benar freak dalam menekuni hobinya tersebut (biasanya merujuk pada animanga,game,dsb) hingga mereka mengorbankan segalanya bahkan hidupnya. menghabiskan seluruh uang&waktunya hanya untuk hobinya (animanga,game)
otaku dipandang negatif karena mereka biasanya hikikomori/anti-social
mereka hanya memprioritaska hobinya dan melupakan urusan lain yang memang jauh lebih penting.

Animelover = orang yang menyukai anime hanya sebatas hobi, yakni sebagai hiburan dan tidak obsesif.
mereka masih bisa memanage waktu antara menonton anime dan melakukan kegiatan lain.
mereka masih bisa menghandle uangnya tidak hanya untuk anime
mereka masih bisa memprioritaskan hidupnya terhadap suatu hal disamping menonton anime, dalam artian tidak melupakan urusan lain yang lebih penting
mereka tidak hikikomori/masih bersosialisasi dengan lingkungan sekitarnya

persepsi saya seperti itu..

Belajar SEO Blog

Belajar SEO Blog & Bisnis Online Dari Ahli dan Pakar SEO Indonesia
Cara membuat blog blogger dan wordpress, trik SEO dan blog terbaru dari ahli & pakar SEO Indonesia
Thursday, 23 May 2013

Cara Meningkatkan Pengunjung Blog Agar Cepat Terkenal, Gini Caranya..

Cara meningkatkan pengunjung blog merupakan pertanyaan yang sangat banyak ditemukan di dunia blogger. Semua blogger pasti ingin bisa meningkatkan traffic blognya, hanya saja tidak banyak orang yang mengerti bagaimana cara melakukannya.

Saya akan membagikan beberapa hal di sini... Sebelum membahas masalah ini, saya akan bertanya satu hal kepada anda..

Apa yang menyebabkan situs kita dikunjungi oleh orang?

Ada dua hal yang menyebabkan situs kita dikunjungi oleh orang:
Jika anda terkenal, maka jika anda punya situs, situs anda akan dikunjungi oleh orang. Contoh: Mario Teguh. Situsnya MarioTeguh.asia tidak muncul dimanapun ketika saya mengetikkan , "Mario", "Teguh", maupun “Mario Teguh” di Google. Tapi situsnya dapat dikunjungi oleh ribuan orang setiap harinya. Ini karena Mario Teguh sangat terkenal.
Situs anda banyak di link oleh situs lain. Tentu saja karena cara paling utama bagi pengunjung untuk sampai ke situs anda adalah melalui Link.
Dan itu adalah cara super simpel, tapi super ampuh untuk mendatangkan banyak traffic ke situs anda. Mari kita bahas satu per satu…
Beberapa hal yang bisa anda praktekkan sebelum - setelah membuat artikel...
Lakukan Keyword Research untuk mencari keyword dengan pencarian yang banyak tapi dengan sedikit kompetisi, sehingga anda bisa mudah mendapat traffic, dan juga anda bisa mendapat posisi 1 dengan mudah
Lakukan optimasi keyword tersebut dengan melakukan optimasi SEO ON-PAGE yang benar
Sertakan Gambar yang tidak hanya berfungsi untuk menarik perhatian pembaca, tetapi juga robot Crawl.
Beri beberapa video pada blog anda sebagai referensi bagi pengunjung.
Beri outbound link dengan link yang setema dengan artikel anda
Setelah membuat artikel dengan benar, silahkan taburi artikel itu dengan backlink yang berkualitas.. Mengenai backlink berkualitas bisa anda baca di artikel apa yang dimaksud backlink berkualitas
Dengan melakukan 6 hal di atas, anda sudah lebih baik dari sebelumnya..

Dibawah ini adalah beberapa yang bisa anda lakukan untuk membantu anda ranking tinggi dan mengalahkan pesaing anda di Google...
Keyword Research adalah proses mencari keyword-keyword yang tepat yaitu keyword yang memiliki pencarian tinggi dengan persaingan yang rendah.. Baca selengkapnya di artikel Cara melakukan keyword research.
Lakukan Onpage SEO yang benar, seperti mengoptimalkan title tag, header halaman, heading tag, mengoptimasi gambar dengan memberi alt tag dan alt name, dan sebagainya. Pelajari selengkapnya di artikel Cara Melakukan Optimasi SEO OnPage pada Blog
Offpage SEO yaitu dengan mencari backlink agar situs dapat ranking tinggi di Search Engine. Dan mempromosikan blog agar blog anda lebih cepat terkenal.
Tabur backlink pada artikel anda. Anda bisa lakukan hal ini dengan meng-share artikel anda sendiri di Facebook, membaginya di Google+, berkomentar di blog dofollow, mensubmit artikel ke SOCIAL BOOKMARK, dan sebagainya.

Belajar jaringan komputer

CARA BELAJAR JARINGAN KOMPUTER .Sebelumya mari kita pelajari tentang pengertian Jaringan komputer . Jaringan computer adalah sebuah sistem yang terdiri atas komputer dan perangkat jaringan lainnya yang bekerja bersama-sama untuk mencapai suatu tujuan yang sama. Tujuan dari jaringan komputer adalah Membagi sumber daya: contohnya berbagi pemakaian printer, CPU, memory, harddisk. Komunikasi: contohnya e-mail/ surat elektronik,instans messaging,chatting. Akses informasi: contohnya web browsing . Agar dapat mencapai tujuan yang sama, setiap bagian dari jaringan komputer meminta dan memberikan layanan ( service ). Pihak yang meminta layanan disebut klien ( client ) dan yang memberikan layanan disebut pelayan ( server ).
Nah yang dimksud dengan perangkat jaringan lainnya tersebut misalnya switch,router,dll yang mungkin harganya terlalu mahal untuk ukuran pembelajaran pribadi, sebagai penggantinya yang kita butuhkan disini hanylah sebuah software untuk simulasi jaringan komputer. Software simulasi tersebut bernama packet Tracer.

Meningkatkan pengunjung blog

Meningkatkan SEO Dapat Menambah Pengunjung Blog

Ini merupakan artikel pertama saya mengulas tentang SEO. Kita ketahui kalau SEO (baca: Search Engine Optimasi) sangat penting bagi perkembangan sebuah blog. Mengapa? Karena memang mesin pencari memberi syarat-syarat khusus agar blog yang dikembangkan dapat tampil di mesin pencarian.

Apa Saja Mesin Pencari Itu?
Mesin Pencari itu seperti Google, Yahoo, Bing, dan Baidu. Mungkin masih banyak lagi mesin pencarian di internet. Tapi tidak terlalu terkenal seperti yang saya sebutkan tadi.

Artikel kali ini saya akan mencoba membahas tentang arti penting meningkatkan SEO pada sebuah blog. Ya, SEO memang sangat penting karena bisa menambah pengunjung website atau blog yang telah kita kembangkan.

Oya, sebelumnya saya tadi menjelaskan kalau mesin pencari itu memberikan syarat-syarat khusus agar blog kita bisa tampil di mesin pencarian ya? Oke, lalu apa saja syarat yang harus dipatuhi? ini dia;

1. Jangan melakukan Spam
Dalam kategori ini, Spam sangat berpengaruh pada blog yang kita kembangkan. Masalahnya spam adalah sebuah kejahatan internet yang sangat sulit dibasmi. Arti Spam itu adalah kita menanamkan Link situs blog pada situs/website lain. Seperti selengkapnya, seterusnya, baca selanjutnya.

Ini adalah penyakit para blogger. Padahal jelas-jelas kalau spam itu sangat dilarang jika kita meningkatkan pengunjung blog. Pasalnya, spam bisa merusak reputasi sebuah website atau blog. Google sangat membenci situs yang melakukan spam.

2. Onpage dan Offpage yang seimbang atau balance.
Apa yang disebut offpage adalah ketika blog menanamkan backlink di situs-situs dofollow ataupun nofollow dengan cara mencantumkan link di signature dan lain sebagainya.

Dan yang disebut dengan onpage adalah ketika kita menanam link terkait pada setiap halaman posting blog milik kita sendiri.

Yang dimaksud dengan Onpage dan Offpage seimbang adalah antara link keluar (dalam blog sendiri) dan link masuk (backlink) pada sebuah blog yang kita kembangkan itu seimbang. Artinya tidak terlalu banyak link keluar dan tidak terlalu sedikit link masuk. Apakah anda mengerti dengan yang saya jelaskan? Coba baca sekali lagi.

3. Patuhi Kebijakan dan Alat pengembangan yang tersedia di Webmaster.
Ini sudah sangat jelas bahwa google memberikan alat untuk pengembangan sebuah blog yang kita kelola. Google Webmaster sangat membantu para pengembang untuk memperhatikan setiap blog dan pengaruhnya terhadap mesin pencarian.

Lantas, jika sudah mematuhi syarat-syarat diatas kita sudah bisa meningkatkan SEO? jawabannya 1. Belum !! Mengapa? Coba baca penjelasan saya terlebih dahulu.

Sebuah blog yang bagus di mata google adalah ketika pemilik blog memikirkan faktor berikut ini;
#UserFriendly
#WebmasterFriendly
#MobileFriendly

Baca: Dengan Google Semua Menjadi mudah

Universitas islam mojopahit

Beasiswa

Untuk meningkatkan prestasi belajar mahasiswa di Universitas Islam Majapahit Mojokerto (UNIM), Bagian Kemahasiswaan mengelola segala jenis beasiswa yang di berikan oleh instansi pemerintah maupun non pemerintah, sedangkan untuk beasiswa yang di berikan oleh UNIM sendiri di kelola oleh Pembantu Rektor II Bidang Sumber Daya.  Beberapa beasiswa yang dikelola oleh Bagian Kemahasiswaan diantaranya:

Bantuan Belajar Mahasiswa (BBM)
Peningkatan Prestasi Akademik (PPA)
Bank Rakyat Indonesia (BRI)
Universitas (UNIM)
Pendaftaran

Kantor
Alur Penerimaan Mahasiswa Baru
Biaya Studi
Beasiswa
Download Brosur Umum
Download Brosur FT
Download Brosur FE
Download Brosur FISIP
Download Brosur FAI
Download Brosur FKIP
Download Brosur FTP
Download Brosur FIKES
Layanan

UNIM Journals
Digital Library
E-Learning
Webmail Staff
Career Center
Unit Pendukung

Kemahasiswaan
Penelitian & Pengabdian Masyarakat
Pusat Penjaminan Mutu
Kontak

Telp (+62 321) 399474
Email: info@unim.ac.id

Universitas Islam Majapahit
Jl. Raya Jabon Km 07 Mojokerto, Jawa Timur, Indonesia

© 2014 Copyright by Universitas Islam Majapahit. All rights reserved.

Beasiswa pelajar mojokerto

SURYA Online, MOJOKERTO - Program pemberian beasiswa khusus siswa inklusi di Kota Mojokerto menimbulkan masalah. Para orangtua wali murid dan siswa inklusi yang tidak menerima haknya protes.
Polemik ini muncul saat beasiswa Rp 1,1 juta per siswa untuk  berkebutuhan khusus (ABK) di jenjang SD ini disosialisasikan di SDN Mentikan 1, Kecamatan Prajurit Kulon, Kota Mojokerto.
Dari total siswa sebanyak 32 anak di SD tersebut, kepala sekolah ini hanya memberikan beasiswa untuk ABK di tempatnya sebanyak sepuluh anak. Inilah pemicunya.
"Anak saya juga insklusi tapi kenapa tidak masuk hitungan sebagai penerima beasiswa anak berkebutuhan khusus," protes salah satu orangtua wali murid, Rabu (20/11/2013).
SDN Mentikan telah dijadikan sekolah inklusi. Artinya, sekolah ini melayani siswa berkebutuhan khusus. Mulai siswa slow learner (lamban belajar), autis, hiperaktif, sampai anak berkebutuhan khusus lainnya termasuk tuna grahita, dilayani di sini. Mereka berada satu kelas dengan siswa reguler. Ini agar tak diskriminatif dan tak membuat minder siswa inklusi.
Mulai tahun ini, pemerintah memberikan beasiswa kepada mereka. Namun tak semua siswa inklusi di sini menerima hak beasiswa tersebut.
"Kami sudah sampaikan bahwa memang jatah beasiswa siswa inklusi di sekolah kami hanya 10 anak. Padahal, kami memiliki 32 siswa inklusi mulai kelas I - VI," terang Kepala SDN Mentikan 1 Sri Kusumaningsih

Cara meningkatkan pengunjung blog

1. Cara Meningkatkan Pengunjung Blog dengan SEO

Kenapa saya menempatkan cara ini di nomor satu ? tak lain dan tak bukan, karena ini adalah cara yang sekali repot. Sekali repot ? ya, repotnya hanya sekali, dan setelah itu anda tinggal menikmati hasilnya, ibaratnya anda tinggal tidur sekalipun, pengunjung akan terus membanjiri blog anda.

Jika anda ingin meningkatkan pengunjung blog melalui seo, tentu anda harus paham betul apa itu SEO ? dan yang saya tau, SEO itu secar garis besar dibedakan menjadi 2, yaitu :
SEO On-Page
SEO Off-Page
Kedua Cara SEO inilah yang wajib anda kuasai. Dan untuk menguasai kedua cara tersebut cukup mudah sebenarnya jika tau dasarnya. Baik akan saya jelaskan pula dasarnya.

SEO On-Page adalah Teknik Optimasi yang dilakukan hanya dari dalam situs.

Contoh SEO On-Page :
Menggunakan Tag H1 H2 H3
Membuat Anchor Text Yang Natural
Menambahkan Gambar Pada Postingan
Menulis Artikel Yang SEO

SEO Off-Page adalah Teknik Optimasi yang dilakukan hanya dari luar situs.

Contoh SEO Off-Page :
Menggunakan BackLink Berkualitas ( Cara Mendapatkan BackLink Berkualitas )
Mengimplementasikan Link Building ( Cara Teknik Link Building )

2. Cara Meningkatkan Pengunjung Blog dengan Media Sosial

Media Sosial atau dalam bahasa inggris kita sering menyebutnya Social Media, juga merupakan cara meningkatkan pengunjung yang paling ampuh setelah seo.

Jika tertarik unyuk meningkatkan pengunjung blog melalui Media Sosial, ada beberapa hal yang harus Anda lakukan, diantaranya adalah dengan membuat sebuah halaman (Facebook) atau channel (BlackBerry Messenger). Tapi kalau saya sendiri lebih suka menggunakan halaman dari facebook, karena saya gak bisa bbm-an, hehe.

Buatlah sebuah halaman atau fanpage dengan nama keyword yang sedang Anda bidik, misal 'cara main flappy bird' lalu tinggal anda kasih link di deskripsi halaman yang sudah anda buat tersebut, dan langkah akhir promosikan ke teman-teman Anda, jika anda melakukannya dengan rutin dijamin pengunjung blog Anda akan naik.

Artikel Pendukung :
Menggunakan Facebook Sebagai Traffic
Menggunakan Tumblr Sebagai Traffic

3. Cara Meningkatkan Pengunjung Blog melalui Forum

Forum juga salah satu cara yang paling sering saya gunakan untuk meningkatkan pengunjung blog. Alasannya simple, karena kebanyakan forum yang saya temui, mengaktifkan fitur HTML atau minimal sudah mengaktifkan BBCode. Jadi kita bisa dengan mudah menggiring mereka ke blog kita.

Caranya ya juga simple, tinggal Anda buat postingan di salah satu forum (ingat selalu gunakan bahasa lokal forum lokal tersebut) selanjutnya pada akhir artikel sisipkan anchor text yang mengarah ke blog anda.

Dijamin, jika postingan anda tersebut laris atau banyak yang baca, maka sudah bisa dipastikan traffic blog Anda juga bakal ikut naik.

Cara Meningkatkan Pengunjung Blog/Web dengan Cepat

Cara Meningkatkan Pengunjung Blog/Web dengan Cepat
Hackermojokerto| Artikel Cara meningkatkan atau mendatangkan pengunjung blog/website dengan cepat ini sudah saya buktikan di blog saya tentang contoh surat dan dokumen. Dalam waktu kurang dari 3 bulan, blog dengan modal hanya 22 artikel tersebut mengalami peningktan traffic yang cukup signifikan. Dari hanya di bawah 100 visitors perhari menjadi hingga kadang 2000 lebih visitors/hari.

Berikut adalah cara meningkatkan pengunjung blog atau website dengan cepat:

Buatlah Domain dan Judul Artikel yang SEO Friendly.
Jika Anda baru mau mulai dan belum punya domain, pilihlah domain yang mengandung tema yang tepat tapi jangan terlalu panjang. Misalnya: blog tentang bahasa Inggris online, maka pilih domain: Inggris-Online.com. Mengenai cara menulis artikel yang seo friendly, silahkan baca DI SINI (Penting!)
Gunakan Hosting yang Handal.
Ini pengalaman saya waktu masih pake hosting di idhostinger, blog sulit sekali naik karena sebentar-bentar server down, padahal sudah menggunakan paket bisnis dengan harga hampir 700 ribu untuk 6 bulan. Sehingga pengunjung tidak bisa membaca artikel yang dicari apalagi membaca artikel lain untuk meningkatkan page view. Selain itu, ketika server down, maka Google search akan menemukan error Not Found sehingga bisa menghancurkan SEO blog. Setelah saya pindah ke Hawkhost, baru traffik saya melejit karena sejak saat itu server Hawkhost belum pernah sekalipun down dan loadingnya juga lebih cepat. Google sendiri pada tahun 2009 telah mengumumkan bahwa kecepatan loading page blog merupakan salah satu faktor penting untuk menilai SEO suatu blog. Harga di hawkhost juga murah, paket basic kalau sedang promo bisa cuma 150 ribu untuk 1 tahun. Jadi sebelum membeli, cari coupon hawkhost di Google, karena hampir tiap bulan ada promo.
Pasanglah visitor counter Histats.com
Dengan cara ini, selain kita dapat mengetahui jumlah pengunjung, kita juga dapat:
Menulis artikel sesuai dengan permintaan masyarakat. Karena dari Histat.com kita dapat mengetahui top artikel atau artikel yang banyak dicari pengunjung. Sehingga kita dapat memperbanyak artikel dari kategori tersebut. Misal, Ternyata pengunjung terbanyak di blog bahasa Inggris saya adalah tentang soal UN bahasa Inggris SMP. Jika artikel tersebut banyak pengunjung, maka bisa dipastikan bahwa jika kita menulis artikel UN bahasa Inggris SMA pengunjungnya juga akan banyak.
Menulis artikel sesuai dengan kota dengan pengunjung terbanyak. Histat juga dapat menampilkan statistik pengunjung dari berbagai kota sesuai dengan urutan terbanyak. Kita bisa memanfaatkannya dengan menulis artikel yang mengaitkan kota tersebut. Misal, karena pengunjung terbanyak adalah Jakarta, Kita bisa menulis artikel tentang Tempat Kursus Bahasa Inggris Terbaik di Jakarta.
Menebar Tautan di Fan Page seperti facebook, twitter, dan google plus pada waktu tertentu. Caranya lihat pada statistik pengunjung dengan kategori waktu/jam. Jam dengan pengunjung terbanyak menunjukkan bahwa pada jam-jam tersebutlah orang banyak menggunakan internet. Sehingga ketika kita menebar status yang berisi tautan tidak tenggelam oleh status-status FB, twitter dan google + yang lain.
Instal plugin wajib.
Berikut plugin yang wajib diinstal:
All in one seo pack atau Yoast
YARPP.
Simple Social Buttons.
Pingler.